未来或将取消汽车年检 失去约束后利将大于弊？
2018年全国两会期间，全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华向大会提交了《关于取消七座以下私家车年检的建议》。陈训华认为，机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的，包括对汽车的安全性能等，都作了严格的检测。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大。
全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华
取消年检 对车主来说是利大还是弊大？
该提案一经曝出，便引起了社会的广泛讨论，其中可以明确的是，取消机动车年检对于广大车主来说是个利好消息，但取消年检是否具有合理性？咱们还得从几个方面来综合考虑。从目前可以得出的结论是，就现在用车环境和机动车制造业来看，年检的必要性真的不大。陈训华认为，私家车年检存在以下一些问题。
买过新车的人都有体会，刚刚从4s店开出来的新车，过安检也会存在“不过”的问题，而解决这些问题的办法就是所谓的安检人员手持螺丝刀调调这里、拧拧那里，然后交上所谓的费用，就算完事了。而事实上，所有出厂的新车都已经做过严格的测试，各项性能都是符合国家乃至国际标准的。就算是出现什么问题，又岂能是一把螺丝刀能够解决的？
现在全国很多负责年检的机构都是从相关政府部门的手里承包过去的，这样一来，承包者的最大目的不是要维护车辆的安全性能，追求利润才是这些年检机构的最终目的。在车辆年检过程中遇到一切问题几乎都可以交钱摆平，这已是公开的事实。
并且，单纯的汽车保养项目并不包含尾气排放是否超标，也没有人会关心你的尾气问题，其次，你的常规保养项目也不包含车辆是否进行过改装，对于使用了劣质改装部件还沾沾自喜的车友也是大有人在，因此，这些问题如果不通过年检的检测就会始终留存。